汽車(chē)前保險杠是安全裝置，能夠吸收和緩和外界沖擊力以保護車(chē)身前后部。上個(gè)世紀八、九十年代，汽車(chē)保險杠基本采用金屬材料為原材料，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，現代汽車(chē)的前后保險杠采用塑料為原材料，不但保持了保護功能，還具有與車(chē)體造型的和諧與統一、輕量化、降低油耗等特點(diǎn)。塑料保險杠不但擁有良好的強度和剛性，同時(shí)還具有裝飾性功能。從安全的角度上來(lái)看，在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，塑料保險杠能起到緩沖作用，從而對前后車(chē)體進(jìn)行保護；從外觀(guān)的角度上來(lái)看，經(jīng)過(guò)精心噴涂的保險杠能夠自然地與車(chē)體渾然成一體，即顯氣派又美觀(guān)，所以，其成為了汽車(chē)外型裝飾的重要部分。正是由于塑料保險杠扮演的重要角色，故而在全世界范圍內，各大汽車(chē)企業(yè)都致力于汽車(chē)塑料保險杠系統的研究。
       1.保險杠結構
        塑料前保險杠由三個(gè)部分組成，分別是外板、緩沖材料和橫梁，具體結構和零件如圖1所示。外板和緩沖材料的原材料均是塑料，橫梁是由冷軋薄板沖壓而成Ｕ形槽，冷軋薄板的厚度大概1.5毫米。應用在塑料保險杠的材料，大體上有兩個(gè)系別：聚酯系和聚丙烯系，而成型工藝一般為注射成型。
塑料保險杠設計
       設計人員在開(kāi)始做塑料前保險杠設計的時(shí)候，就要清楚在保險杠的設計開(kāi)發(fā)過(guò)程中， 應遵循主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、和諧一致、便于安裝維修的原則，下面分別詳細解釋這四個(gè)原則：

（1）主動(dòng)安全性——在最大程度滿(mǎn)足使用功能的基礎上， 保險杠的設計應符合例如汽車(chē)外部突出物等法規，設計要貫徹安全可靠、設計合理的理念。
（2）被動(dòng)安全性——汽車(chē)在與外界發(fā)生碰撞的時(shí)候， 保險杠作為安全裝置，要起到保護前后部車(chē)體的作用，要具有優(yōu)良的吸能特性。
（3）和諧一致——無(wú)論是在外部造型、色彩上，還是質(zhì)量感知上，不能只追求保險杠個(gè)體的特性，要與整車(chē)造型保持和諧一致，與整車(chē)渾然一體。
（4）便于安裝維修——保險杠與其相鄰零件不能有干涉現象，間隙應合理，安裝點(diǎn)的設置要符合人機工程。

      2.保險杠選材原則
      一般來(lái)說(shuō)，塑料材料必須滿(mǎn)足以下幾方面的要求：良好的使用性能要求、工藝性能要求、合理的成本要求。雖然塑料保險杠原材料一般為聚酯系和聚丙烯系，但是這些原材料分子結構還是存在一定的差異，這些差異會(huì )導致塑料性能的不同，所以設計者要掌握選材原則。
      首先，要對塑料保險杠的使用要求進(jìn)行全面深入的了解，了解的內容應包括：保險杠在正常工作的時(shí)候，應具備的哪些性能和這些性能的指標；保險杠的工作環(huán)境，環(huán)境指標包括溫度、濕度、介質(zhì)等。
      其次，掌握塑料原材料的性能特點(diǎn)。在一般性的了解材料性能的基礎，分類(lèi)列出各種材料比較突出的性能，便于后面的選材。一般來(lái)說(shuō)，改性聚丙烯通常被選用為塑料保險杠的材料， 改性聚丙烯是注射成型用的熱塑性塑料， 對其性能必須了如指掌。表1是國外汽車(chē)保險杠用PP材料的技術(shù)指標。表2是國內汽車(chē)保險杠用PP材料的技術(shù)指標。選用改性聚丙烯材料時(shí)，應滿(mǎn)足如下的四個(gè)基本特征：第一，良好的耐熱性，在（80-100）℃這個(gè)范圍內；第二，沖擊強度應控制在（0.3-4）J?cm2這個(gè)范圍內；第三，拉伸強度的范圍由29MPa 到39MPa；第四，成型性和耐候性良好。
      3.  塑料保險杠的結構設計
      進(jìn)行塑料保險杠的結構設計，在遵循設計原則的基礎上和車(chē)輛造型、總體布置確定之后，還要進(jìn)行系統的布置及方案設計，才能進(jìn)行結構設計。設計第一步就是與相鄰零部件的安裝與配合設計。