私は自動(dòng)車(chē)業(yè)界を信じているので、車(chē)體、複雑な形狀なので、高精度の部品を溶接の自動(dòng)化の程度が高い、知っています。したがって、自動(dòng)車(chē)、自動(dòng)車(chē)部品、組立部品、金型を押収し、本質(zhì)的なメインパイプラインの検査ツールを溶接。それに注意を払う必要がある車(chē)の発作の日常管理のためのだから？

    受信者と毎週の検査部門(mén)を使用するには、新しい計測ライブラリ再利用から車(chē)を押収した車(chē)を押収した、すぐにカードを変更し、部屋の検査、登録を測定することによって確認する必要があり、証明書(shū)を発行した後に使用することができます。検査証明書(shū)に毎週定期検査プログラムに含まれるためには、検査、検証、有効期限の日付を表示しなければなりません。試験サイクルの長(cháng)さは、構造自體を測定すること、使用頻度、環(huán)境の用途に応じて決定されなければなりません。押収された車(chē)の設計、製造、テスト

    企業(yè)は、設計部門(mén)が設計したニーズを、加工機械部品の測定値に基づいて行われるべき車(chē)を押収しました。設計プロセスは、リビジョン、検証、設計検証、などを設計してから、ISO9000標準的なファイル管理方法を押してくださいする必要があります。あなたは設計図面を変更する必要がある場(chǎng)合は部門(mén)と製造部門(mén)によって測定されなければなりません。作られたデザインによるQC検査方法により、完全な検査が付いている車(chē)を押収しました。テスト?アプリケーションを渡す人は、スタンプ番號、確認番號および関連の測定値を刻まれ、その後、ライブラリによって発行された計測証明書(shū)に。

    車(chē)のスクラップ、リサイクル、廃棄自動(dòng)車(chē)の使用を押収し、測定室が認識され、回収されなければならない、生産現場(chǎng)の流入を防ぎます。いくつかの高コストやトラブル、複雑さを設計することにより、車(chē)を押収したが、唯一の少數の部品によって廃棄それらの要件を満たしていない、または一部の粉砕により、プロの企業(yè)が、廃棄物を削減するために、再ユーザーすることができますについては具體的に対処するための技術(shù)スタッフ。再利用することができるようにそれを検出し、証明書(shū)を発行するために、計量チャンバによって承認されなければなりません。

    車(chē)の発作の日常管理押収した車(chē)が大幅車(chē)両開(kāi)発のコストを削減し、標準化された部品の大量生産を助けることができるので、共有するために今日ここにするには、それは車(chē)の急速な発展を押収し、それは今、自動(dòng)車(chē)産業(yè)となっている新興産業(yè)の支援に。